 ТРАНСПОРТ СНОВА ПОДОРОЖАЕТ?
Новый год преподнес нам один неприятный сюрприз – цена проезда в городском транспорте выросла на рубль. Кажется, мелочь, но на деле все эти повышения серьезно сказываются на семейном бюджете. При этом частотность движения автобусов на социальных маршрутах осталась прежней, да и комфорта в них не прибавилось. Ситуацию выравнивают маршрутные такси, правда, не всем они по карману… Ждет ли нас очередное подорожание транспорта? Смогут ли пожилые люди и малообеспеченные граждане пользоваться льготами в маршрутных такси? С этими и другими вопросами мы обратились к Константину Федорову — директору «Царскосельского транспортного предприятия», крупнейшего перевозчика в нашем районе.
Константин Федоров: Должен вам открыть секрет, что проезд в маршрутных такси в городе Пушкине мог быть еще дешевле, если бы не усилия коммерческих перевозчиков, так сказать, наших коллег-конкурентов. Мне как руководителю «Царскосельского транспортного предприятия» («ЦТП») приходится постоянно отказываться от агрессивных предложений поднять цены.
– Почему? Ведь это повысит Вашу прибыль, денег больше заработаете?
Константин Федоров: Знаете, наше предприятие успешное. А перекрывать кислород нашим клиентам – пассажирам, чтобы выжать из народного кошелька сверхприбыль, — это не для нас. А может быть, все дело в том, что я родился в небогатой семье, с раннего возраста пришлось начать трудиться, потому что каждая копейка была на счету. Я прекрасно понимаю, какие сейчас непростые времена для всех нас, поэтому мы выступили с инициативой, обращенной к правительству Санкт-Петербурга, и добились того, что в скором времени инвалиды и ветераны Великой Отечественной войны будут ездить во всех коммерческих маршрутках бесплатно. Во всяком случае, на маршрутах, которые обслуживает «ЦТП», это гарантировано.
– Константин Эдуардович, когда нас ждет такое счастье?!
Константин Федоров: В соответствии с договоренностями, которые были нами достигнуты на встречах с губернатором Санкт-Петербурга В.И. Матвиенко, с марта инвалиды и участники ВОВ смогут ездить бесплатно. Если события пойдут в том русле, в каком мы запланировали, то с апреля льготами будут пользоваться также блокадники и дети блокадного Ленинграда.
– Почему Вы занимаетесь этими проблемами? Благотворительность, забота о незащищенных слоях населения, а теперь еще и изменение общепринятых норм бизнеса в пользу малоимущих?
 Константин Федоров: Я решил сменить сферу деятельности. Как производственник и руководитель я состоялся, теперь я собираюсь посвятить себя служению народу. Для этого у меня есть и опыт, и всестороннее знание проблем нашей жизни. Меня вы-
двинули кандидатом в депутаты муниципального Совета г.Пушкина. Я решил, что улучшения нужно начинать с родного города.
– Какие шаги Вы собираетесь предпринять, став депутатом муниципального Совета?
Константин Федоров: В первую очередь, по моему профильному направлению – транспортному. С рядом общественных пушкинских организаций оговорено введение именных пластиковых карт для бесплатного проезда в любом общественном транспорте, в том числе коммерческом. Далее, сейчас в проработке решение о том, что малоимущие граждане смогут получать компенсации за проезд, причем программа эта адресная, будет распределяться конкретным людям через ЖЭКи.
Что касается конкретных адресных проблем моего избирательного участка под номером 3, то должен сказать, что я много встречаюсь с общественностью района, в первую очередь фиксирую трудности пожилых людей. Таким образом, среди прочих предложений от жителей я поставил перед собой цель добиться восстановления старого маршрута № 382, чтобы автобусы, как и раньше, довозили пожилых людей до 66-й поликлиники, а то сейчас им приходится идти через всю площадь. Также, когда я сообщил избирателям о праве бесплатного проезда, которое будет им предоставлено, пенсионеры посетовали на то, что небольшие маршрутные такси не всегда удобны, скажем, для людей, у которых есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом. Я это учел и запланировал закупку больших социальных автобусов для Пушкинского района.
Также при нашем содействии были уравнены цены на междугородные перевозки с общегородскими. Например, на 287-м маршруте цена поездки по городу и до станции метро «Московская» будет одна – 7 рублей (это против недавних 18 рублей). Эта инициатива была поддержана губернатором Петербурга, скоро новые правила вступят в силу. Одним словом, мы, компания «ЦТП», и я как кандидат в депутаты муниципального Совета боремся за права льготных категорий граждан.
По долгу службы я также занимаюсь проблемами благоустройства и уборки улиц. Всем известно, что своего Спецтранса у нас в районе нет, убирать приезжают колпинцы. Соответственно, уборка стала несвоевременной и проводится недостаточным количеством машин. Из-за этого многие улицы не убираются вовсе! В планах у нас возрождение пушкинского отделения Спецтранса.
Актуальной проблемой является также безопасность и упорядоченность движения общественного транспорта. Считаю необходимым оборудование аварийно опасных перекрестков светофорами, создание стоянок для общественного транспорта, чтобы не загромождались центральные улицы.
P.S. В следующем номере мы продолжим беседу с Константином Федоровым и обсудим очередные злободневные темы. Следите за публикациями.
Вячеслав Васильев
Оплачено из избирательного фонда кандидата в депутаты муниципального Совета К.Э.Федорова
|
|
=Пресса Царского Села=
!
